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Solución al problema del mantenimiento cotidiano de las topadoras

Solución al problema del mantenimiento cotidiano de las topadoras

  Si la tensión excesiva de los resortes guía la tensión de los frenos de las orugas y los frenos de distribución,los cilindros fuera de las ventas y los círculos dentro de los frenos de distribución han estado sometidos a una alta presión de presión,durante el funcionamiento los frenos y los frenos se han desgastado prematuramente,mientras que la Fuerza de los resortes ajustados de las ruedas también ha servido para guiar los ejes y los cojinetes,creando una gran tensión superficial,lo que ha hecho que los frenos de guía sean fáciles de pulir en la mitad del círculo,la distancia de la bandaLarga,y reduce la eficiencia de la transmisión mecánica,desperdiciando la Potencia de transmisión del motor a la rueda y la oruga.
2019-05-11
Piezas de ferretería serán el futuro de la guerra.

Piezas de ferretería serán el futuro de la guerra.

  Los gigantes de la maquinaria de ingeniería esperan que florezca en el mercado el año que viene y que los líderes de la comunidad se conviertan en líderes.Al año siguiente,cada uno de los señores de la guerra se apoderódel mercado de la maquinaria y la ingeniería.La proliferación de formas de venta,como los arrendamientos financieros,las hipotecas y los pagos de hipotecas,puede calificarse de fatalidad.Sin embargo,después de varios años de desarrollo,el mercado de máquinas cargadoras y excavadoras se ha acercado a la saturación y es difícil detectar el estallido de pozos a principios de año.El mercado de la maquinaria de ingeniería no serátan fácil como se supone.La actual crisis de la deuda Europea había afectado gravemente a los mercados de exportación e importación de Europa,y era muy probable que la"nube"de la deuda europea agravara la depresión de los mercados secundarios.¿Dónde deberíamos concentrarnos ahora en el mercado?
2019-05-11
How Conservation tractor Walker System

How Conservation tractor Walker System

  El tractor delantero para la inspección y el ajuste de la posición de la rueda anterior estaba sobrecargado y hacía un haz muy pequeño durante horas,por lo que su paso podía causar abrasión.Esto se debe principalmente a la deformación de los ejes delanteros y los cojinetes a causa de choques,o a la relajación de los mecanismos de fijación de las mallas de los cilindros delanteros,que pueden alterar losángulos de posicionamiento de las ruedas anteriores y provocar un desgaste anormal.Por lo tanto,es importante que durante el uso se compruebe periódicamente la idoneidad delángulo de posicionamiento de la rueda anterior y se ajuste el haz anterior.
2019-05-11
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